Spannungsregler für Polaris Sportsman XP 550 850 Touring EFI 2009 2010 4011636 GenericSpannungsreglergleichrichter fr Polaris Sportsman 500 550 850 XP Touring 09 10 MERKMALE: Direkter Ersatz fr Ihr Originalgert. Plug and Play, direkte Passform, einfache Installation. Keine Montage erforderlich. Hherwertige elektrische Komponenten. Verbesserte Khlkrper und Ladefunktionen. Die Qualitt bertrifft oder entspricht der OEM Ausrstung. Alle versendeten Produkte werden getestet. SPEZIFIKATIONEN: Zustand: Aftermarket 100% nagelneu Menge: 1 Stck
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Spannungsreglergleichrichter für Polaris Sportsman 500 550 850 XP / Touring 09-10
MERKMALE: Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät. Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation. Keine Montage erforderlich. Höherwertige elektrische Komponenten. Verbesserte Kühlkörper- und Ladefunktionen. Die Qualität übertrifft oder entspricht der OEM-Ausrüstung. Alle versendeten Produkte werden getestet.
Maße: Länge: 112 mm / 4,41 Zoll Breite: 108 mm / 4,28 Zoll Höhe: 49 mm / 1,95 Zoll Abstand der Befestigungslöcher: 81 mm / 3,20 Zoll
Anzahl der Pins der Steckerschnittstelle: 5 Anzahl der Stecker: 2 Anzahl der Drähte: 5
ERSATZTEILNUMMER: 4011636
EINRICHTUNG: Passend für Polaris Sportsman 550 Touring 2010 Passend für Polaris Sportsman 550 XP 2009 Passend für Polaris Sportsman 850 XP 2009 Passend für Polaris Sportsman 500 4x4 HO 2010 Passend für Polaris Sportsman 500 Touring EFI 2010 Passend für Polaris Sportsman 500 Touring HO 2010 Passend für Polaris Sportsman 500 4x4 HO 2009 Passend für Polaris Sportsman 500 4x4 HO EFI 2009 Passend für Polaris Sportsman 500 Touring EFI 2009 Passend für Polaris Sportsman 850 Touring EFI EPS 2010 Passend für Polaris Sportsman X2 550 2010 Passend für Polaris Sportsman XP 550 EFI 2009 Passend für Polaris Sportsman XP 550 EFI EPS 2009 Passend für Polaris Sportsman XP 850 EFI 2009 Passend für Polaris Sportsman XP 850 EFI EPS 2009
LIEFERINHALT: 1x Spannungsregler-Gleichrichter
NOTIZ: Vor der Installation Ihres neuen Spannungsregler-Gleichrichters;
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators. Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel. Verwenden Sie an allen Anschlüssen dielektrisches Hochtemperaturfett.
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